杉丸です。
今回はLCT製AKMSのメンテのお話です。
関東のお得意様からの今年数回目？のメンテ依頼です。
メカボどーん。まあ普通のVer3です。どうもVer3系はトリガー周りの組み立てが苦手だ・・で、中身の写真は撮り忘れたんですけどねorzでもLCT製メカボは部品類も精度がよく、一応シム調製したってくらいでグリスアップだけでOKでした。接点グリスももちろん塗布。
あとはホップをかけると初速が結構下がったのでチャンバーのパッキンをマルイ製に交換。ホップ押しゴムも結構固めだったので一緒に交換。ただバレルが細めなのかエア漏れが多かったのでアルミテープを巻いたうえグリスを塗っておきました。
それの効果なのか、当初は80m/sしか出てなかったのに、それらの作業で初速が94m/sに上がりましたｗｗスプリングを調製しなきゃならないなと思ってましたが、全然問題なしでした。
あとは
インナーバレルに青サビが・・耐水ペーパーとコンパウンドで無意味にピカピカにしましたｗ
次は
これもヒューズレスだったので、配線の途中に取付。フレーム内に設置になるので、いつもの車用ミニ平型ヒューズ。コンパクトに収納できるのでお気に入りです。
最後に
モーターにはSBDを取付。結局まだ効果を実感してないんですが（装着したガンをそこまで酷使してないからね）、きっと効果があると信じています！
やはりLCT、チューンというよりメンテでとてもいいガンになりました。最近AKばっかりいじってるなｗ
ちなみに、これをいじってて半田ごてを間違って落下させて足に火傷を・・いつかはやりそうだなと思っていたが、お盆中にそんなことしちゃうとは。皆さん、ケガには注意しましょう。
